脚轮轴承在特殊的高温或低温下工作，或是工作环境温差很大，应该选金属轮子或特制的耐高温轮子；在要求防止静电产生的积累的地方，好采用专门的防静电轮，也可选用金属轮（如果地面不要求保护的话）；工作环境中存在大量腐蚀性介质时，应当相应地选择具有良好抗腐蚀能力的轮子例如：橡胶轮不能耐酸、油脂和化学品，超级聚氨脂轮、高强度聚氨脂轮、尼龙轮、钢铁轮和耐高温轮则能适用于不同的特殊环境。　

    脚轮轴承的支架设计重型脚轮的支架，通常采用金属材料为主体，包括普通钢板冲压成型，铸钢成型，模锻钢成型等，通常以平板式装配为主。重型脚轮的钢板厚度一般采用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的钢板。目前，万达为中国石油系统设计的承重12吨的特重型脚轮，采用的是30mm厚钢板，托板采用40mm，有效的保证了受载产品的安全性。 　

    脚轮轴承的旋转板设计重型脚轮的通常采用双层钢球跑道，冲压成型，热处理。对于特重型万向轮的旋转板，一般采用受力更大的平面球轴承或平面滚针轴承，配套锥体轴承，有效的提升了重型脚轮的负载能力。对于特殊的抗冲击重型万向轮，旋转板采用模锻钢，整理成型，有效避免了连接板螺栓的焊接，更大强度的提升了脚轮的抗冲击性能。 　

    由于是粗放型生产经营方式和一味追求脚轮产品生产数量的发展模式，脚轮行业素来被称为“劳动密集型产业”，“环境污染之首”等。在创意大行其道的今天，脚轮行业内似乎一潭死水，难以生起一点波澜。但近来这种情形正在被改变。我们惊喜的发现，轻型脚轮、重载型脚轮、汽车工业用等品牌脚轮产品，正在刮起越来越猛烈的创新风潮。

    首先考虑使用路面的大小，障碍物、使用场地上残留物质（如铁屑、油脂），所处环境状况（如高温、常温或低温）及车轮所能承载的重量等不同条件来决定选择适合的车轮材质。在粗糙的地面上使用，应当耐磨损、弹性好的橡胶，聚氨脂或超级人造胶轮子。